In vandag se dinamiese marktoestande, aangesien 'n vragkonsolidasie-oplossing meer nodig is as ooit, kleinhandelaars benodig kleiner maar meer gereelde bestellings, en verbruikersverpakte goedere word gedwing om minder as vragmotorvrag meer te gebruik, versenders moet vasstel waar hulle genoeg het volume om voordeel te trek uit vragkonsolidasie.
Vragkonsolidasie
Daar is 'n kernbeginsel agter versendingskoste;namate die volume toeneem, daal die versendingskoste per eenheid.
In praktiese terme beteken dit dat dit dikwels tot verladers se voordeel is om verskepings te kombineer waar moontlik om 'n groter totale volume te kry, wat op sy beurt die algehele vervoeruitgawes sal verlaag.
Daar is ander voordele van konsolidasie as om net geld te spaar:
Vinniger vervoertye
Minder opeenhoping by laaibanke
Minder, maar sterker draerverhoudings
Minder produkhantering
Verlaagde bykomstighede by ontvangers
Verminder brandstof en emissies
Meer beheer oor sperdatums en produksieskedules
In vandag se marktoestande is dit noodsaakliker om 'n konsolidasie-oplossing te oorweeg as 'n paar jaar gelede.
Kleinhandelaars benodig kleiner maar meer gereelde bestellings.Dit beteken korter deurlooptye en minder produk om 'n vol vragmotor vol te maak.
Vervaardigers van verbruikersverpakte goedere (CPG) word gedwing om meer dikwels minder as vragmotorvrag (ZHYT-logistiek) te gebruik.
Die aanvanklike struikelblok vir versenders is om uit te vind of, en waar, hulle genoeg volume het om voordeel te trek uit konsolidasie.
Met die regte benadering en beplanning doen die meeste dit.Dit is net 'n kwessie van die sigbaarheid te kry om dit te sien – en vroeg genoeg in die beplanningsproses om iets daaromtrent te doen.
Bevinding van bestellingskonsolidasiepotensiaal
Beide die probleem en geleentheid verbonde aan die skep van 'n konsolidasiestrategie is voor die hand liggend as jy die volgende oorweeg.
Dit is algemeen vir maatskappye dat verkopers die afleweringsdatums van bestellings beplan sonder kennis van produksieskedules, hoe lank versending neem, of watter ander bestellings ongeveer dieselfde tyd betaalbaar kan wees.
Parallel hiermee neem die meeste versendingsdepartemente roetebesluite en vervul bestellings so gou moontlik met geen sigbaarheid in watter nuwe bestellings kom nie.Albei werk op die oomblik en is gewoonlik van mekaar ontkoppel.
Met meer sigbaarheid van die voorsieningsketting en samewerking tussen verkoops- en logistieke afdelings, kan vervoerbeplanners sien watter bestellings oor 'n breër tydperk gekonsolideer kan word en steeds aan klante se afleweringsverwagtinge voldoen.
Implementering van 'n herkonfigurasiestrategie
In 'n ideale situasie kan LTL-volumes gekonsolideer word in meer kostedoeltreffende multi-stop, vol vragmotorvragversendings.Ongelukkig is dit nie altyd moontlik vir opkomende handelsmerke en klein- tot middelgrootte maatskappye om groot genoeg palethoeveelhede te hê nie.
As jy met 'n spesialiteitsvervoerverskaffer of nis 3PL werk, kan hulle moontlik jou LTL-bestellings kombineer met dié van ander soortgelyke kliënte.Met uitgaande vrag wat dikwels na dieselfde verspreidingsentrums of algemene streek gaan, kan verlaagde tariewe en doeltreffendheid onder kliënte gedeel word.
Ander moontlike konsolidasie-oplossings sluit in vervulling-optimalisering, saamgevoegde verspreiding en seil- of bondelversendings.Die strategie wat die beste gebruik word, verskil vir elke versender en hang af van faktore soos klante-buigsaamheid, netwerkvoetspoor, bestelvolume en produksieskedules.
Die sleutel is om die beste proses te vind wat aan die afleweringsbehoeftes van jou kliënte voldoen, terwyl die werkvloei so naatloos as moontlik vir jou bedrywighede gehou word.
Ter plaatse vs. Konsolidasie buite die perseel
Sodra jy meer sigbaarheid het en kan identifiseer waar konsolidasiegeleenthede bestaan, kan die fisiese kombinasie van vrag op 'n paar verskillende maniere gebeur.
Ter plaatse konsolidasie is die praktyk om verskepings te kombineer by die oorspronklike vervaardigingspunt of verspreidingsentrum waar die produk vanaf gestuur word.Voorstanders van konsolidasie op die perseel glo hoe minder produk hanteer en verskuif word, hoe beter vanuit 'n koste- en doeltreffendheidsperspektief.Vir produsente van bestanddele en peuselkosprodukte is dit veral waar.
Die konsep van konsolidasie op die perseel is die beste geskik vir versenders wat meer gevorderde sigbaarheid van hul bestellings het om te sien wat hangende is, sowel as die tyd en ruimte om die verskepings fisies te konsolideer.
Ideaal gesproke vind konsolidasie op die perseel so ver stroomop as moontlik plaas by die punt van bestel/pak of selfs vervaardiging.Dit kan egter bykomende opstelruimte binne die fasiliteit vereis, wat 'n ooglopende beperking vir sommige maatskappye is.
Off-site konsolidasie is die proses om al die verskepings, dikwels ongesorteer en in grootmaat, na 'n aparte plek te neem.Hier kan die besendings gesorteer en gekombineer word met dié wat van bestemmings gaan hou.
Die opsie van konsolidasie buite die perseel is gewoonlik die beste vir versenders met minder sigbaarheid van watter bestellings kom, maar meer buigsaamheid met sperdatums en vervoertye.
Die nadeel is die ekstra koste en bykomende hantering wat nodig is om die produk te skuif na 'n plek waar dit gekonsolideer kan word.
Hoe 'n 3PL help om ZHYT-bestellings te kondenseer
Konsolidasie hou baie voordele in, maar dit kan dikwels moeilik wees vir onafhanklike partye om uit te voer.
’n Derdeparty logistieke verskaffer kan op talle maniere help:
Onpartydige konsultasie
Bedryfskundigheid
Groot diensverskaffernetwerk
Trok deel geleenthede
Tegnologie – optimaliseringsinstrumente, data-analise, bestuurde vervoeroplossing (MTS)
Die eerste stap vir maatskappye (selfs diegene wat aanneem dat hulle te klein is) moet wees om beter sigbaarheid stroomop vir logistieke beplanners te fasiliteer.
'n 3PL-vennoot kan help om beide sigbaarheid en samewerking tussen gesuipte departemente te fasiliteer.Hulle kan 'n onbevooroordeelde mening na die tafel bring en kan waardevolle eksterne kundigheid verskaf.
Soos voorheen genoem, kan 3PL's wat daarin spesialiseer om kliënte te bedien wat soortgelyke goedere produseer, die deel van vragmotors vergemaklik.As hulle na dieselfde verspreidingsentrum, kleinhandelaar of streek gaan, kan hulle soortgelyke produkte kombineer en besparings aan alle partye deurgee.
Die ontwikkeling van die verskillende koste- en afleweringscenario's wat deel is van die konsolidasiemodelleringsproses kan kompleks wees.Hierdie proses word dikwels makliker gemaak met tegnologie, waarin 'n logistieke vennoot namens verladers kan belê en bekostigbare toegang tot dit bied.
Wil jy geld spaar op verskepings?Duik in of konsolidasie vir jou moontlik is.
Postyd: Des-01-2021